误区1，洗车泡沫是洗涤灵
        隧道式洗车机在洗车过程中使用的是PH值为中性的洗车香波和上光水蜡。利用机体内的发泡机，发泡喷射至车体，对汽车表面进行清洁。这样既不会腐蚀车漆，而且洗车后汽车漆面光滑并留有清香。 在这些专业的要求下，洗车液的造价居高不下，但其性能也远非批发市场里桶装的工业用洗涤灵可比。

误区2，手工洗车省水
        在新型的洗车机内，次冲洗水，在进行粗过滤之后直接加高压对底盘进行冲洗，落下的水才进入地下水库循环沉淀，从根本上解决了冲洗底盘与节约能源之间的矛盾。爱义行汽车装饰公司的总经理邢爱义深有感触，“以前看着洗车机冲底盘，用水量很大，真是心疼。不是花不起钱，但是每次看着报纸上说北京缺水，心里都有说不出的别扭。”
        笔者从爱义行了解到，使用了废水处理及循环再用系统后， 90天时间用水400吨，这中间还包括生活用水;而在没有使用该系统的老店，每个月都需要将近800吨水。前后相比，节约用水6倍。

误区3，经过沉淀的水很脏
        经过沉淀的水并不脏，环卫部门从储水池抽样提取的水透明清澈，检测数据表明水质完全达到市政用水的标准。 洗车的废水先流入沉淀池，经过一次沉淀和二次沉淀，沉淀出大量的淤泥。而后废水流入浮油过滤池进行浮油滤网处理，再流入沉沙池进行沉沙处理，而后流入过滤器进行过滤，终流入储水池进行再利用。为了保证水质，每两天就要在水池中投注10%的清毒药液，储备水可循环使用45天。此时沉淀池中已沉淀了2吨左右的淤泥，这些淤泥由环卫部门进行定期清运。